陜西

西戶鐵路客運化改造正式啟動!建成后可半個小時接駁西安地鐵5號

來源:華商報 2022-06-01 17:01

期盼已久的西戶鐵路客運化改造有了新進展,項目建成后鄠邑區將重回軌道交通時代。6月1日上午,西戶鐵路改造拆遷項目正式啟動,有望9月底通車。屆時買票乘坐西戶鐵路客車,可無縫接駁西安地鐵5號線阿房宮南站,用時不到30分鐘。

上述消息是記者在6月1日上午召開的,鄠邑區西戶鐵路改造拆遷啟動儀式暨西安市鄠邑區第二批基礎設施項目建設現場推進會上獲悉的。

鄠邑區將重回軌道交通時代

西戶鐵路客運化改造提升項目是西安市委、市政府2022年確定的重大交通項目,也是陜西省首條利用既有鐵路公交化開行市域客運列車的示范工程。鄠邑區交通運輸局局長仝 鑫介紹,該項目總投資19.1億元,線路全長26.3公里,采用內燃動車組,設計速度100公里/小時,整體項目將于2024年底完工。全線設5座車站,北起阿房宮南站、昆明池站、馬王站(僅會讓站)、五竹站(僅會讓站),向南止于鄠邑站。其中鄠邑站為利用既有站點進行改擴建,換乘站3座,分別與西安地鐵3、5、15號線換乘。

據介紹,本次改造主要對客運范圍內的軌道、路基、橋梁、車站和機電設備等進行改造,對沿線平交道口進行立交、封閉處理,增設鐵路防護柵欄,并對鐵路沿線環境進行改造和景觀提升。項目實施改造后,以商旅客流為主,兼顧通勤客流,既滿足沿線企業貨運功能,又增加客運功能,成為鄠邑區連接西咸新區、中心城區的客運輔助通道,緩解交通擁堵,滿足群眾出行要求。由此,鄠邑區將重回軌道交通時代,對于促進鄠邑區加速融入國家中心城市,助力鄠邑區早日實現承載百萬人口能級的品質新區發揮積極作用。

記者了解到,西戶鐵路位于西安市西南部,是隴海鐵路的分支線路,1955年開工建設,1956年正式通車,2000年停辦客運?,F僅辦理貨運作業,承擔沿線企業貨物運輸。 已經運行了65年的西戶鐵路,沿線社會經濟與用地都發生了顯著變化,老舊的貨運專線已不能適應西安城市建設的需要。依據國家政策和城市快速發展需求,近年來過對鐵路及其沿線環境、交通條件等進行改造提升,呼聲很高。

8個基礎設施項目總投資76億元

為深入貫徹落實省第十四次黨代會精神,推進“詩畫鄠邑、品質新區”建設,此次鄠邑區啟動的第二批基礎設施項目共8個,包括西戶鐵路客運化改造提升項目、西戶快速路項目、大十字周邊及東西延伸段提升改造工程、畫展街改造提升項目、環山路鄠邑段改造提升項目、石井美麗村莊片區化改造項目、祖庵省級鄉村示范鎮建設項目、水毀基礎設施修復項目??偼顿Y76.76億元,年計劃投資27.69 億元。

其中,西戶快速路項目起自高新區西部大道延伸線,向西南布線進入鄠邑區北側,經過空軍飛行學院南側和渼陂湖景區,終點止于鄠邑區甘曹路。主道采用對向6車道,設計時速為100公里/小時。項目預計將于2024年建成,屆時將成為鄠邑區連接西安主城區與高新區、西咸新區的快速主干道。

環山路鄠邑段改造提升項目全長24.9公里,按照雙向4車道、一級公路標準建設,設計時速80公里/小時。同時對道路南北兩側現狀林帶、村莊峪口等進行整體提升。

據悉,今年以來,鄠邑區按照“建設東部新區、激活中部城區、蓄能西部片區”的發展思路,加快基礎設施、創新驅動、產業布局、公共服務、生態環保等領域一體化發展,推進“詩畫鄠邑、品質新區”強功能、提品質、擴能級。此次現場推進會,既是全面貫徹落實國務院穩經濟一攬子措施的具體行動,也是鄠邑區主動融入西安市主城區新發展格局,加快打造內外循環引擎,發揮投資核心牽引作用的重要抓手。記者 魏曉飛 權曼

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